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近五年来,已有22000多项相关发明专利未获得无人

返回来源:未知 发布日期:2019-05-15 09:45 浏览:
     汽车无人驾驶技术发展迅速,谷歌、特斯拉等国外互联网巨头和汽车公司在这个新兴领域抢滩,阿里巴巴、百度、雷克萨斯、比亚迪等中国企业也在积极定位,在未来这一关系的竞争中,中国企业能否取胜专利是衡量差距的最可量化标准。
    
     专利是第一位的。汤森路透知识产权和技术报告显示,从2010年到2015年,已经发明了超过22000项与汽车无人驾驶技术相关的专利。工业和信息化部信息产业和技术研究部郝建清表示,今年10月26日,中国汽车E工程学会发布了节能和新能源汽车路线图。智能网络汽车路线图显示,智能网络汽车2020年将达到50%的辅助驾驶和部分自动驾驶市场份额,2025年将达到15%的高度自动驾驶市场份额,2030年将达到全自动驾驶市场份额,市场份额为10%,目前工业和信息化部科技已在北京、上海等地建立了智能网络联合汽车试点基地,全国智能网络联合汽车联合创新中心也正在酝酿之中。
    
     据报道,美国已有6个州通过了允许无人驾驶汽车以不超过30公里/小时的速度行驶的法案。飞汉律师事务所的律师朱少斌告诉记者,自2015年以来,该领域已申请了3500项专利,主要涉及车对车通信、紧急制动、激光雷达检测等领域。节电、车道控制等。汽车成本的40%来自电子元件。未来,无人驾驶汽车将由数千个电子元件组成。一辆智能车里有很多电脑在工作,会产生和应用大量的数据,朱少斌认为,由于大量的专利属于大巨人,这个领域仍处于冷战状态,专家们同样强大,互相害怕,所以专利战是打不起来的,他的建议是对中国公司来说,他们必须在市场上申请专利,才能对竞争对手形成真正的限制。
    
     专家们说,每一个参与者都应该开发一个专利地图,也就是说,在进入这个领域之前,我们应该开始相应的专利布局。要充分研究专利文献中的公开信息,列出专利清单,形成作战图。
    
     北京工业经济研究中心副主任薛健认为,中国的许多企业仍处于专利经营的初级阶段,与齿状专利还有很大差距,这一差距有待进一步研究。
    
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